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身价一降再降 凯迪拉克还是豪华车吗?

2023-05-06 14:58:12 551

摘要:羊了居家两天,朋友来电让帮忙参谋买车。小编觉得纳闷,因为他之前看好凯迪拉克CT6,就差付钱了。好好的,咋变了想法?他来了句:“谁的钱也不是大风刮来的。”再一问,原来他的朋友去年9月买了辆XT6,次顶配,厂家指导价46.97万元,优惠力度挺大...

羊了居家两天,朋友来电让帮忙参谋买车。

小编觉得纳闷,因为他之前看好凯迪拉克CT6,就差付钱了。

好好的,咋变了想法?他来了句:“谁的钱也不是大风刮来的。”

再一问,原来他的朋友去年9月买了辆XT6,次顶配,厂家指导价46.97万元,优惠力度挺大,交完税买完保险,实际落地还不到45万。

(朋友的车在某平台上的报价)

前段时间家里急用钱,打算先把车卖了,但一打听行情,直接EMO了,二手车普遍只有31万,最高的32万出头。

一年亏12、3个W,你受的了吗?难怪小编的朋友敬而远之,“虽然喜欢这个品牌,但真要下手,还是要点勇气。”

01.

再识凯迪拉克…

提到凯迪拉克,很多人并不陌生。

作为美系豪华汽车的代表,这个诞生于1902年的百年品牌,有着闪耀的历史,常作为美国总统的座驾,曾是不折不扣的顶级豪华品牌。

大家可能不知道,上个世纪60年代,一辆埃尔多拉多可以买两辆劳斯莱斯。

(凯迪拉克·埃尔多拉多)

大家可能也不知道,其实凯迪拉克早在2004年就落户上汽通用,其国产化进程甚至比北京奔驰还要早一年。

真的很难相信,这是一个比北京奔驰更有“资历”的豪华品牌。

那么问题来了,从底蕴上来看一点也不差的凯迪拉克,为何在中国市场的市场表现和品牌知名度,就不如BBA呢?

02.

为销量自降身价?

众所周知,近几年凯迪拉克采取了相当激进的价格策略,自2016年开始,上市的新车定价低于BBA同级别车型,同时自2017年开始,还辅以高折扣的销售模式。

以价换量效果确实是立竿见影,2018年在华销量便突破20万辆大关,2021年更是达到了23.27万辆。

但以价换量同样意味着自降身价,这相当于告诉大家,凯迪拉克的品牌价值不如BBA。

消费者的印象一旦形成,要想改变就很难了。

正如今年10月份,我们关注到凯迪拉克前三季度累计只卖出14万辆,同比下滑22.2%!(详情请戳《惨遭“滑铁卢”?凯迪拉克怎么了…》)

当时就有网友认为,其销量下跌和价格策略有直接关系。

03.

锅从天上来?

2017年,高德地图发布了一组出行偏好报告。

数据显示,奔驰车主偏土豪、宝马车主爱购物、奥迪车主多机关单位、而凯迪拉克车主偏好洗浴场所。

虽然很多车主并不认同此份调查,但还是点燃了舆论,直到今天,仍有不少人调侃凯迪拉克为“洗浴王”、“浴皇大帝”。

再比如,今年7月份,凯迪拉克销售被客户暴打事件莫名地冲上了热搜,据说是销售祸祸了客户的未成年女儿。

在此期间,有人人肉销售、质疑店方管理;也有凯迪拉克车主现身说法,吐槽自己遭遇的问题;更有大量吃瓜网友,发着“洗浴王”的段子…

最后警方发布通报,澄清该销售仅是与客户女儿网恋,并没有违法犯罪行为,但对于品牌来说,无疑又是一次暴击。

原本尊贵豪华的品牌调性似乎也变了味道。

04.

口碑到底如何?

话说回来,车子好不好,还是得听听用户怎么说。

我们以目前凯迪拉克销量最高的CT5(今年1-11月累计销量60221辆)为例,这款车在车主们的心中到底如何呢?

在汽车之家上,CT5的口碑评分为4.45,在懂车帝上的得分为4.04,似乎还不错。

但在第三方投诉网站车质网上,我们发现,自2020年上市以来,CT5已经有770起质量问题投诉,以及219起服务问题投诉。

投诉较多的主要有发动机异响、抖动,变速箱异响、顿挫,车身共振、异响等问题。

用户满意度也只有2.5分,这说明,一旦出现问题,厂家(4S店)的处理似乎很难令车主满意。

而从整个品牌来看,11月份,车质网上收到的凯迪拉克相关投诉就有66宗,涵盖目前在售所有7款车型,以及更早的ATS-L、XTS、SRX等车型。

比较多的投诉有:变速箱异响、顿挫、无法正常提速,天窗漏水、油漆爆漆、饰板开裂、影音故障等问题。

在百度上,如果以“凯迪拉克 故障”为关键词,可以跳出3520万个结果;以“凯迪拉克 问题”为关键词,更是可以跳出3730万个结果。

质量品控,可见一斑。

05.

门槛还要降,还是豪华吗?

在10月份的推文中,(详情请戳《惨遭“滑铁卢”?凯迪拉克怎么了…》)我们提到,这两年凯迪拉克历经了人事调整。

中方营销负责人顾晔斌,于2020年年底上任,话语权更大的外方高管是2021年年中上任的克利斯(Chris Biggs)。

虽然人事上进行了调整,但目前来看,凯迪拉克似乎还在延续之前的策略。

比如,今年11月底上市的CT4,增加了1.5T发动机,21.97万元起售,进一步拉低了门槛。

这也意味着,以后20万不到买辆凯迪拉克也不是没有可能…

只是,那个时候,凯迪拉克,还是原来那个豪华品牌吗?而自降身价,又能让品牌走多远呢…

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祝凯迪拉克能王者归来!

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