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设计SUPER CRUISE的时候，通用是很谨慎的，自动整合包括前置摄像头、高精地图和配备实时修正功能的GPS导航系统在内的全部传感器输入信息，形成一条沿车道中央的虚拟车辆控制路径（BLUELINE蓝线），使车辆始终保持在车道中央位置行驶，提高车辆在曲折道路和山路上等弯道曲度较复杂的路况下操控的安全性。在最新的系统中，通过新增动态居中位置调节，可根据临近车道的车况(例如大货车)，微调车辆在车道内的行驶位置，提供更舒适的驾驶体验。当处于夜间、大雾、暴雨等能见度极低的行驶环境中，实时摄像头和雷达传感器不足以精确掌握前路状况，高精度地图与高精度GPS定位强强联手，以“上帝视角”提供更加精确的前方道路预判。

在最新的版本中提供了 ：

1）自动变道：自主提示变道时机并完成执行，比如实现超越慢车并回到当前车道；在前方车道减少的时候并入其他车道，或前方有汇入车道时，提前执行变道规避前方慢车切入。

2）指令变道：只需拨动转向灯控制杆，发出变道指令后，车辆将自动判断周围环境，寻找变道空间，在给予其他车辆充分的变道提醒后，自主完成车辆自动向左或向右变道动作。 因此当车辆时速低于80km/h，并且车道线清晰时，可开启HoLCA智能车道居中辅助，可自动控制车辆的启停和加减速，以及微调行驶方向，实现车辆自动保持在本车道居中跟车，或巡航行驶的功能。

当然这整套系统主要是围绕高速公路和封闭式道路来进行开发的，因为安全方面的原因，很多地方比较谨慎，这也是通用汽车这样的大型企业的考虑。