欧易

欧易(OKX)

国内用户最喜爱的合约交易所

火币

火币(HTX )

全球知名的比特币交易所

币安

币安(Binance)

全球用户最多的交易所

让人上头的“美式”!试驾凯迪拉克XT5

2023-05-06 15:25:29 51

摘要:或许,在某种程度上,“美式”就是“独特”的代名词。就像是美式咖啡,既不像拿铁咖啡奶味过浓,也不像浓缩咖啡烈性太足,在味蕾交锋的味觉宇宙里,它有自己的独特口感。或像是美式汽车,既不像日系汽车那般务实,更不像德系汽车那般娇贵,在光影交错的视觉宇...

或许,在某种程度上,“美式”就是“独特”的代名词。

就像是美式咖啡,既不像拿铁咖啡奶味过浓,也不像浓缩咖啡烈性太足,在味蕾交锋的味觉宇宙里,它有自己的独特口感。或像是美式汽车,既不像日系汽车那般务实,更不像德系汽车那般娇贵,在光影交错的视觉宇宙里,它有自己的独特审美。

我想,喜欢美式咖啡的人,大抵对美式汽车也没有太多的抵抗力,毕竟,两者骨子里的“独特”其实是相通的,至少,我的自我感觉是如此,像是习惯了美式咖啡独特的“苦”,开着凯迪拉克XT5在上海街道兜风几趟后,我很确信,我也爱上了凯迪拉克这种独特的“豪”。

这种独特很大程度源自于凯迪拉克XT5的高辨识度,它的存在,给豪华品牌过于统一的华丽美学,带来了一点古典主义的调剂。于外带点肃穆,于内带点古色,这种视觉体验,时常让我想起当年看科波拉《教父》系列的心潮涌动,被那种带点肃穆、复古的优雅所震撼,除此以外,我想两者还有另一种相似——

它们都在以一种奇特的方式,书写美式审美,又或美国文化,且都无一例外,超离了本身,成了各自领域当中的永恒范本。

凯迪拉克XT5的造型设计是如此的独特,但若非要与其动力总成的光芒相比,这种视觉上的震撼终究也还是要败给我们对体感的忠诚,言下之意,动力总成的调整,才是凯迪拉克XT5此前改款的绝对主角。

具体来看,凯迪拉克XT5在改款以后仍旧搭载了带有可变缸技术的2.0T涡轮增压四缸发动机,且顺应潮流、顺应政策地为全系车型均安排上了48V轻混系统——发动机的最大功率237马力、最大扭矩350牛·米,系统电机峰值功率10kW,峰值扭矩50牛·米,传动系统方面,匹配9速手自一体变速箱,部分车型还带有四驱系统。

偏执的凯迪拉克,连动力总成都在贯彻美式特色发动机价值观,千万别误解,我说的不是“油老虎”这种刻板印象,我想说的是可变缸这项发动机技术——要性能就“加缸”,要省油就“减缸”,这何尝不是种充满美式特色的粗暴美学,奈何政策还是没有放过它。

所以,后面的剧情大家也都知道了,为了顺应政策、顺应潮流,包括凯迪拉克XT5在内的不少通用车型,都与48V轻混系统“锁死”,像是明明有飞天遁地天赋,却选择打养生球的维金斯,多少想埋冤他的暴敛天物,但当我们看到他总能轻易展现爆发力,又或是总能稳定输出时,又不得不感慨:天赋这种东西,比不了。

凯迪拉克XT5展现给我们的驾驶体验大抵也是如此,它不缺爆发力,但还是选择养生打法,加入48V轻混系统优化启停系统的震动幅度和启动速度,优化动力切换、换挡间隙的动力衔接,油门松踩间,你大概也能和我一样,通过凯迪拉克XT5感受到何以为游刃有余。

当然,所有的这些共鸣都必须建立在你也有亲身体验的基础上,就像是口味独特的美式咖啡,如果你从未曾、不胆敢品尝,你或许一辈子都不会明白,它为何能染很多人上头,凯迪拉克XT5是同理。

(此处已添加小程序,请到懂车帝客户端查看)

版权声明:本站所有文章皆是来自互联网,如内容侵权可以联系我们( 微信:bisheco )删除!
友情链接
币圈社群欧易官网