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成熟车企与新势力之间的火药味，已经越来越浓了。

“新势力会的，我们三年就学会了；我们会的，新势力十年都学不会。”2023年最大的A级车展前，沃尔沃就放出狠话，叫板新势力。

不可否认的是，以特斯拉为代表的造车新势力早就开始对BBA等传统豪华品牌市场发起挑战。特别是在新能源领域，新势力依靠先发优势展现出了强劲的势头，但百年来，豪门的底蕴也不可忽视，大象转身后的威力令人期待。

本届上海车展，以“拥抱汽车行业的新时代”为主题，众多车企借此发布电动智能化等汽车新技术，豪华品牌和新势力交替登场，纷纷拿出了最前沿的产品和技术All in新能源，但早在一年前，就有一个品牌率先吹响了冲锋的号角。

2022年6月，通用汽车奥特能电动车平台赋能凯迪拉克LYRIQ锐歌，使其成为奥特能电动平台在国内的首款豪华纯电SUV。到今天，豪门车企和新势力之间已成对垒之势，两者间到底该如何选择，我们这次就用LYRIQ锐歌和刚刚亮相的全新蔚来ES6进行对比。

一款是百年豪门的电动新星，一款是后起之秀的老牌爆款，从市场区间和售价上看，锐歌售价区间为43.97-47.97万元，定位豪华纯电中大型SUV；蔚来ES6官方指导价38.60-55.40万元，定位中型SUV，两者不甚相同，却也有重合的区间。

外观各有千秋，锐歌尺寸更胜一筹

在40万左右的价格区间，消费者对产品的要求已经不仅仅是美观，好看，还要有个性，有品位。

全新蔚来ES6 从外观看，前脸相比老款有了一些变化,其采用了分体式大灯设计,狭长的日行灯造型让车辆看上去更加犀利。车头上方拥有类似激光雷达的装置，加上两边的摄像头布局，行程“瞭望塔”式的设计，表明它搭载了蔚来Aquila超感系统。整体造型相比前代没有那么突兀，车尾采用贯穿式尾灯，看上去简洁大气。

与之相比，凯迪拉克LYRIQ锐歌造型更具科技感，前脸在传承凯迪拉克家族的盾型设计的同时，与时俱进的使用了封闭式设计的黑晶光曜格栅，与流光星雨直列式LED大灯相互配合，显得科技感十足。而流光星雨直列式LED大灯和流光飞翼LED尾灯，打造出了炫目且独一无二的灯光设计。

可以说，作为凯迪拉克的转型开山之作，锐歌的出现打破了大家对豪华大厂“造不出”前卫程度能跟新势力对标的产品的魔咒。不同于之前BBA的纯电产品更像是燃油车系的扩充，锐歌无论在命名还是视觉效果，都是完全独立出来的全新车型，给到终端一个深刻的认知——这是一款全新的智能纯电产品。

外观可谓是各有千秋，毕竟仁者见仁智者见智。但在车身尺寸方面，两者就显现出来差异化了。全新蔚来ES6长宽高分别为4854*1995*1703mm，轴距为2915mm。与现款ES6相比，新款车型的长、宽分别提升了4mm、30mm，高度则是降低了55/28mm，轴距提升了15mm，空间表现与上一代车型相比更加优秀。

但和凯迪拉克锐歌相比，还是有些差距，毕竟不同属于一个市场定位。受益于奥特能平台，LYRIQ锐歌车内空间布局看起来宽敞舒服，长宽高分别为5003*1977*1637mm，轴距达3094mm，空间感和舒适性更加优秀。

实力硬碰硬，配置难分高下

如果说外观见仁见智，那么配置上就是实力的硬碰硬了。

内饰方面，全新蔚来ES6基本延续了上一代车型的内饰设计风格，变化不大，依旧为蔚来典型的设计语言。配备10.2英寸液晶仪表、12.8英寸OLED中控屏、零重力女王副驾和23个支持杜比全景声的扬声器，还有超大可开启天窗、后排座椅放倒等。

智能辅助驾驶方面，全新蔚来ES6搭载蔚来新一代智能系统“Banyan·榕”，拥有包括NOP自动辅助、高速或拥堵辅助等功能，让新车在智能辅助驾驶方面更进一步。

动力方面，全新ES6将标配前后双电机系统，前电机纯电动204马力，电机最大功率为150kW，后电机纯电动285马力，电机最大功率为210kW。电池方面，新车将提供75kWh的标准续航电池包、100kWh的长续航电池包，对应的CLTC续航预计在500km、600km左右。

再来看LYRIQ锐歌，车内配备了33英寸环幕式超视网膜屏+AKG录音室级高保真音响系统，前者支持9K分辨率+10亿种色彩显示，采用了成本非常高、视觉体验更舒适的曲面屏。自带19颗扬声器，包括座椅头枕的4个，创造出沉浸式的惊艳音效。

细节部分，锐歌的极简无叶式出风口、激光蚀刻真木饰板、树影婆娑26色氛围灯、门斯之盾晶钻电控旋钮，无一不透露着低调的奢华感。全系标配主副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热/通风/按摩、纳米级防PM2.5空调滤芯等功能，而四驱高性能版车型还配备了高级NAPPA打孔真皮座椅，三温区自动空调、空气质量检测等配置。

智能化部分，凯迪拉克作为豪华品牌，也显露出了其深厚的实力底蕴。LYRIQ锐歌全系标配全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统，该辅助驾驶系统是全球首款可在封闭高速公路实现轻松、智能、安全的驾驶辅助系统，也是迄今为止唯一具备脱手驾驶条件的辅助系统。其搭载的DMS驾驶员监测系统以及目前业界领先的双区电容感应方向盘；独有的Haptic振动座椅和方向盘发光灯带等专利技术，通过和声音提醒结合，为驾驶员提供三重逐级安全警示。截至2022年底，SUPER CRUISE已累计实现超过8046万公里安全行驶纪录。有真实驾驶数据支撑，SUPER CRUISE的安全性毋庸置疑。

动力续航上，LYRIQ锐歌提供单电机后驱和双电机四驱的两种动力组合，单电机版最大功率255kW，最大扭矩440N·m，拥有653km的CLTC纯电续航；四驱版则是375kW最大功率与710N·m最大扭矩，最快加速4.6秒，性能在对竞品保持施加压力之余，依旧不失凯迪拉克的新美式豪华车风范。值得一提的是，四驱高性能尊贵版车型的CLTC纯电续航里程仍然超600km，轻松满足日常需求。

写在最后：

作为奥特能电动平台在国内的首款豪华纯电SUV，同时也是百年豪华车企凯迪拉克纯电转型的开山之作，锐歌拥有不逊色任何高端智能电动SUV的硬实力，完美的演绎了“豪华、智能、安全”，呈现出很强的产品力以及诸多突破性的变革；而全新蔚来ES6同样与时俱进，同时还拥有许多看不见的豪华服务，究竟该如何选择，感兴趣的朋友不妨亲自到车展感受一番。